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最酷炫的汽車賽事即將來襲

2020-01-13 17:40:13 1943

  與多數(shù)車迷一樣,終日研究馬力扭矩的小董,平日最大的愛好就是欣賞各式各樣的汽車賽事,譬如在國際舞臺(tái)上鼎鼎有名的F1方程式賽車、24小時(shí)勒芒耐力賽、以及WRC拉力錦標(biāo)賽。而這些世界級(jí)頂尖賽車運(yùn)動(dòng)各具特色,每年都能吸引成千上萬的觀眾前來觀看,對于每一位車迷都是賽車文化的盛宴。

昆明汽車賽事活動(dòng)策劃流程方案

  然而,作為車輪上的國度,美國似乎對于一些國際性賽車運(yùn)動(dòng)并不太感冒,反倒更愿意支持本地的賽車運(yùn)動(dòng)。比如說在本土家喻戶曉的NHRA(直線加速賽)、IndyCar(印地方程式賽車)、IMSA(耐力賽)與Nascar(改裝車賽事)。而說到美國賽車運(yùn)動(dòng)的興起,那絕對離不開美國優(yōu)越的風(fēng)土人情和獨(dú)樹一幟的美式賽車文化。
  地球人都知道,美國地廣人稀、公路筆直綿長,在這片神奇的土地,買車用車的成本都十分低廉。因此美國人在對汽車的理解上,確實(shí)跟別人家的孩子可不太一樣,不僅要看著夠大夠氣派,關(guān)鍵還要開著過癮。所以在美國有一種奇特的現(xiàn)象,上至汽車品牌,下到平民百姓,人人熱衷于大排量、大馬力的汽車,這才是性情豪華的美國人開車的正確打開方式。
  另一方面,如果你看過美國隊(duì)長、蜘蛛俠等好萊塢式的英雄電影,相信你肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)劇情中均有一個(gè)共同的鮮明特點(diǎn),那就是英雄皆是來源于平民。無獨(dú)有偶,美式賽車文化早期的發(fā)展也正是來源于民間,其實(shí)這意味著美國史上任何一種賽車運(yùn)動(dòng)都扎根于深厚的平民文化,只要你來到美國,你會(huì)發(fā)現(xiàn)美國人無時(shí)無刻不在談?wù)撡愜囘\(yùn)動(dòng),就像籃球、橄欖球一樣,美式賽車文化儼然成為了美國人日常生活當(dāng)中一道不可或缺的風(fēng)景。
  美國賽車運(yùn)動(dòng)最早萌芽于1920-30年代,當(dāng)時(shí)的戴通拿海灘,匯聚了來自世界各地的速度愛好者在此不斷刷新速度。從那時(shí)起,美國人對于速度的熱愛就開始一發(fā)不可收拾。而風(fēng)靡美國的直線加速比賽的誕生正是基于對極速的追求,比賽設(shè)定的方式相當(dāng)簡單粗暴,在有限的賽道距離內(nèi),兩輛輕量化結(jié)構(gòu)的賽車可爆發(fā)驚人的上萬匹馬力,只要誰用最快的速度到達(dá)終點(diǎn),誰就是獲勝者,超乎尋常的速度表演絕對能讓在場觀眾大呼過癮。
  同樣不可思議的還有美國的印地方程式賽車,這也是美國歷史最悠久的一場賽車運(yùn)動(dòng),最早起源于1911年。從表面上看,印地賽車與F1賽車有著非常相似的車身設(shè)計(jì)。然而,美國人的腦洞就是要與眾不同,相比F1,印地賽車無論在車重還是尺寸上都要加重加大,而且不能使用先進(jìn)的電子輔助裝置,并以270km/h的平均速度在不同類型的賽道極速行駛,比賽場面相當(dāng)驚險(xiǎn)刺激。當(dāng)然,這也很符合美國人做事的秉性。
  IMSA在美國賽車運(yùn)動(dòng)界也頗有影響力,簡單來說,美國IMSA是美國人自己舉辦的耐力賽事,比賽形式類似于WEC,但在這里你可以欣賞到大量的原型車和GT賽車,同時(shí)還匯聚了一大批歐美日汽車品牌,登峰造極的速度依舊是IMSA的最大看點(diǎn)。
  但,最能體現(xiàn)博大精深的美式賽車文化,想必只有號(hào)稱美國第一賽事的Nascar,其中不乏改裝、競速、刺激、碰撞等一系列賽車元素,堪稱美國賽車文化的縮影。也許有些人并不知道,參加Nascar的比賽車輛幾乎都是市面上可售賣的原型車,再加上濃厚的本土改裝文化,讓走在平民前線的Nascar,一直以來有著一股神之魅力,全年能吸引著上億人美國人觀看,被譽(yù)為美國當(dāng)之無愧的“國民運(yùn)動(dòng)”。
  都說美國人一言不合就會(huì)飆車,而接下來介紹的這位Alex MacDonald算得上是美國賽車界的老司機(jī),他連續(xù)8年參與了美國賽車俱樂部(SCCA)ITA大獎(jiǎng)賽,并榮獲Waterford Hills ITA錦標(biāo)賽亞軍,同時(shí)他與他的團(tuán)隊(duì)在今年紐博格林創(chuàng)造了7分16秒現(xiàn)有最好成績。最值得一提的是,Alex MacDonald還擔(dān)任著雪佛蘭高性能部門整車性能經(jīng)理。
  不得不承認(rèn),美國人在玩賽車這件事上確實(shí)玩的非常666,但在國內(nèi)也有一批老司機(jī)同樣很會(huì)玩。正好借著Nascar挑戰(zhàn)賽來到中國的機(jī)會(huì),國內(nèi)三家汽車媒體——汽車之家、易車和太平洋汽車終于坐不住了,紛紛表示會(huì)馬上著手去改裝代表自己媒體水平的量產(chǎn)版科魯茲,并在10月22號(hào)的成都金港賽道一決高下,去爭奪“Nascar最快圈速王”的稱號(hào)!不信?我們就來看看他們是怎么說的!
  令人詫異的是,汽車之家并沒有在微博響應(yīng)本次賽事。不過據(jù)可靠消息,他們已經(jīng)默默派出變身車手的神秘編輯,并開始著手改裝雪佛蘭,一切行動(dòng)直指10月22日成都金港。
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